Come fly with me...

Sempre, mas tipo desde que eu me entendo como gente, eu escuto a seguinte frase:

-Quando você vai aprender a voar?

Sinceramente esta ideia nunca fez muito sucesso na minha cabeça não, adorava mesmo era ver a manutenção dos aviões na empresa do meu pai.
Aquela quantidade enorme de fios, sensores, aquele motor enorme, aquela complexidade toda sim, me fazia brilhar os olhos.

Mas foi chegado o dia. Cada vez mais se tornou algo necessário na minha profissão e assim, como adoro um desafio,  resolvi começar.

Confesso que tenho um certo preconceito com pilotos, em especial, os de aviação executiva.

Se eu tenho e admito ter esse preconceito (juro que estou tentando rever meus conceitos e procurando pessoas que me provem o contrário) imagina a aflição que os "aprendizes" da profissão me dão?

A minha sala tem em média 30, 35 alunos  (não sei muito bem por que nunca olhei muito, chego, sento na primeira cadeira e lá fico ate o final da aula - sociável como ninguém). Eu sou a única mulher. 

A única tranquilidade como uma pessoa comum, usuária do transporte aéreo regular brasileiro que eu tenho, e que, eles -os meus companheiros de classe, realmente são muito dedicados. Livros, revistas, flight simulator... eles fazem tudo, lêem tudo. De resto, ao meu ver, são crianças grandes com o sonho ser o Tom Cruise em Top Gun.

Apesar do pouco convívio e sociabilidade nula em sala de aula, eles  até que são bem legais comigo, muito mais do que eu sou com eles.

Os professores:

Não sei por que, mas todos os professores me escolhem para responder as perguntas e geralmente, quando não é algo sobre motores, eletrônica, essas coisas que só os homens sabem, eu até que costumo saber a resposta. (hram hram)

Outro dia um professor me perguntou: 

Lygia, o que é slot? e eu respondi : Professor, para mim slot é horário para pouso e decolagem, mas alguma coisa me diz, pelo contexto da aula, que não é essa a resposta que você quer. Ele riu e explicou para a sala sobre slot também ser o nome dado ao horário para pouso e decolagem em um aeroporto. Já o slot a que ele se referia é um dispositivo hipersustentador  de uma aeronave. Nas aeronaves temos 3 tipos de dispositivos hipersustentadores: o flape (o mais conhecido), o slot e o slat.

Todos já perceberam que eu trabalho em aviação, mas não fazem a mínima ideia fazendo o que e aonde. É engraçado essa minha postura, por que todos que já estão de certa maneira inseridos no mercado, A-DO-RAM dizer aonde trabalham e o que fazem, chega a ser quase como um sinônimo de status.  Quando me perguntam o que faço respondo sempre com um sim ou não ou de qualquer outra forma lacônica, sem dar muita informação.Adotei essa postura por que prefiro passar anônima por essa experiência, não quero nenhum tipo de julgamento, pré julgamento ou mais pressão do que a que eu já coloco em mim mesma.

Meus professores são bem melhores do que eu imaginava, aliás a experiência toda está sendo bem melhor do que eu imaginava. 

Até agora (2 meses de curso prático) já tive 3 professores. Um meio nerd, ex obeso, que tenta muito ter a adoração dos alunos, uma senhorinha ex transbrasil, ex varig, ex dac que fala coisas do gênero: preciso ir à marcha da maconha (??????) e outro muuuutcho louco, obviamente o meu favorito, vou chama-lo de professor X.

Professor X já trabalhou numa loja de produtos naturais, alpinista, já foi comissario, co-piloto da TAM e agora e, como ele mesmo gosta de se chamar, é "ném" em uma empresa aérea.

Os "nén's" são as pessoas que uma cia absorve da outra , pessoas que tem já tem experiência em algum avião em particular, mas não o suficiente para ser comandante ou seja, eles não são nem tão crus quanto os co-pilotos e nem tão experientes para sentar ao lado estrelado esquerdo.

Quando a aula é do Professor X, esse pode, facilmente, ser o ponto alto do meu dia. Professor X diz coisas do gênero: Controladores são pessoas que ficam brincando de batalha naval #gênio.

Sugestão de video do Professor X

http://www.youtube.com/watch?v=3AFv48IWhJw