Com asas e de saia: Dallas dallas dallas

Nossa! Que saudades de escrever aqui..

Estava em Dallas, Texas, desde o final do mês passado. Cheguei no Rio essa semana e com mil coisas para fazer, não tive tempo de escrever sobre a minha viagem.

Só neste ano, esta foi a minha quinta viagem à Dallas para "visitar" o avião de um cliente meu . A história desse avião mais parece uma novela, mas fato é, que FINALMENTE, ele acabou suas manutenções na fábrica e voou para Washington, aonde terá o seu interior todo refeito.

Vocês não podem mensurar a minha alegria em ver esse avião completando esta etapa e alçando vôos. Acho que fiquei até mais feliz que o próprio dono. Deixando a história curta, esse avião, que é um máximo, veio para a minha administração por que os donos tinham resolvido re-fazer o seu interior e a empresa escolhida simplesmente,na minha opinião, destruiu o avião.

Conseguimos colocá-lo em condições mínimas para um voo de translado e quando chegamos a oficina da fábrica foram constatadas mais de 100 não conformidades.

Depois de muito trabalho, inúmeras reuniões, incontáveis discussões, finalmente estamos há poucos meses de um desfecho.

No penúltimo dia, quando fomos fazer os últimos checks no avião e finalmente girar o motor, o APU, não estava dando conta de fazer o motor girar e estava super aquecendo. Esse mal estar durou pouco, logo
vimos que a temperatura ambiente naquele dia, naquela hora, 52c, estava fora do envelope do avião. Claro! Acho que nem mosquito consegue voar nesse tempo. Usamos uma fonte extra de energia e voi-lá os motores ligaram, tudo funcionou e eu, bem, eu quase chorei de emoção.

*APU é um gerador auxiliar de energia. Auxiliary Power Unit
Adiantamos a partida do dia seguinte, prevista para as 9 da manhã para as 6 da manhã. Quando eu saí do hotel, às 5:30 o termômetro marcava 35c. Você ainda não viu quente até estar no Texas.

Separei algumas fotos, para mim, é impossível não olhar para elas e se maravilhar com o que é mecânica e engenharia de vôo